龍門式機(jī)器人焊接系統(tǒng)生產(chǎn)線
發(fā)布日期：2021-11-22 16:56 ????瀏覽量：
風(fēng)力發(fā)電鐵塔、海樁等的塔體由多組筒節(jié)焊接而成，由于塔體直徑比較大，筒節(jié)的壁厚比較厚，在制作過程中，焊接難度相對(duì)比較大。為了取得好的焊接效果，傳統(tǒng)的做法是：將吊臂平臺(tái)放到需要焊接的筒體上，在平臺(tái)上放置埋弧焊機(jī)機(jī)頭，開動(dòng)滾輪架，使塔體勻速旋轉(zhuǎn)后再進(jìn)行焊接塔體外環(huán)縫。此工裝設(shè)備存在在焊接過程中易出現(xiàn)抖動(dòng)，影響焊接質(zhì)量的問題。為了克服上述困難，現(xiàn)有的做法是采用四柱龍門，升降平臺(tái)滑動(dòng)安裝于兩個(gè)立柱之間，在升降平臺(tái)上設(shè)置焊接設(shè)備，可以滿足不同規(guī)格的塔體的焊接。現(xiàn)有的升降平臺(tái)通過導(dǎo)軌和導(dǎo)輪與立柱連接，升降平臺(tái)上升和下降的距離和導(dǎo)輪的行程是一致的。由于龍門本身的高度在１２米左右，大噸位的液壓缸高度就有７米，其行程大約有３.５米，而升降平臺(tái)需要被舉升 ６.５米左右，單純依靠液壓缸舉升，升降平臺(tái)根本無法實(shí)現(xiàn)大距離的升降。除此之外，由于龍門架橫向跨度很大，四柱同時(shí)舉升升降平臺(tái)并且保持平衡是很困難的，如果不能保持升降平衡，不僅影響焊接質(zhì)量，也容易造成故障。
本類裝備具有運(yùn)動(dòng)范圍大、焊槍可達(dá)性好、一次裝夾、焊接效率高、成型質(zhì)量?jī)?yōu)良、可多機(jī)器人協(xié)同、變形和性能可控性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，適合箱型、框架、軸類、筒類等大型超大型構(gòu)件的焊接，已應(yīng)用于國(guó)防車輛車體、船舶組件與海工部件、軌道車輛側(cè)板、承壓裝備、風(fēng)電塔體、鋼結(jié)構(gòu)等行業(yè)產(chǎn)品，提供的各類弧焊工藝解決方案特別適用于高強(qiáng)、超高強(qiáng)鋼、鋁鎂鈦、鎳基和鋯合金結(jié)構(gòu)。
本類裝備主要有五個(gè)模塊組成，焊接系統(tǒng)：有單（雙）ＭＡＧ（ＰＭＩＧ）、等離子、ＣＭＴ、交直脈ＴＩＧ焊等可選；機(jī)器人運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)：?jiǎn)蝹?cè)龍門式、雙側(cè)龍門式、多機(jī)器人多橫梁式等可選，機(jī)器人一般采用倒置方式；變位系統(tǒng)：有頭尾架、帶傾翻頭尾架、雙工位頭尾架、三維工作臺(tái)等可選；控制系統(tǒng)和工裝夾具：可按照產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征、生產(chǎn)節(jié)拍等優(yōu)化設(shè)計(jì)。不同的組合可構(gòu)成不同的成套裝備，滿足不同的產(chǎn)品需求。
一、單懸臂式龍門焊接：?jiǎn)螒冶凼烬堥T架焊接機(jī)器人系統(tǒng)構(gòu)成由底座、齒輪齒條、龍門架、焊接機(jī)器人、伺服驅(qū)動(dòng)器、伺服電動(dòng)機(jī)、以及氣動(dòng)閥、清槍站等構(gòu)成。
二、ＸＹＺ三軸龍門焊接：ＸＺ軸架設(shè)于兩條平等移動(dòng)的Ｙ軸上，工作范圍為ＸＹＺ平面；Ｚ軸本體固定于Ｘ軸滑座，Ｚ軸滑座上下移動(dòng)；雙Ｙ軸用連動(dòng)桿實(shí)現(xiàn)單驅(qū)動(dòng)；適用水平面內(nèi)三維工件搬運(yùn)，移載，行走軌跡等應(yīng)用。
三、橋式龍門焊接：龍門架式焊接機(jī)器人系統(tǒng)構(gòu)成由底座、齒輪齒條、龍門架、焊接機(jī)器人、伺服驅(qū)動(dòng)器、伺服電動(dòng)機(jī)、以及氣動(dòng)閥、清槍站等構(gòu)成。
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